گرافٹی ایک متنازعہ موضوع ہے، اور چاہے آپ اسے آرٹ سمجھتے ہیں یا توڑ پھوڑ اکثر اس بات پر منحصر ہے کہ آپ نے اس کا سامنا کہاں اور کیسے کیا۔

گرافٹی ایک متنازعہ موضوع ہے، اور چاہے آپ اسے آرٹ سمجھتے ہیں یا توڑ پھوڑ اکثر اس بات پر منحصر ہے کہ آپ نے اس کا سامنا کہاں اور کیسے کیا۔گھروں کی دیواروں پر کھرچنے والے اسٹیکرز سے لے کر انتہائی پیچیدہ دیواروں تک، ان میں اکثر ایک چیز مشترک ہوتی ہے: سیاسی بیان، تعریف کا اشارہ، یا سادہ "میں یہاں تھا۔"[Sagarrabana] کا اپنا ایک بیان ہے، لیکن اس نے گرافٹی کے ذریعے اپنے آپ کو ظاہر کرنے کا کم مستقل طریقہ اختیار کیا ہے۔
اپنے علاقے میں موٹر سائیکل کی مخصوص لین کی کمی سے مطمئن ہو کر، اس نے اپنے پاس سے گزرنے والی ہر گلی پر اپنا پیغام لکھنے کے لیے ایک خود ساختہ، Arduino کے زیر کنٹرول موٹر سائیکل واٹر ٹریلر بنایا۔اسمبلی کو ایک ویڈیو میں دستاویزی شکل دی گئی ہے اور دوسری میں عمل میں دکھایا گیا ہے – دونوں ہسپانوی میں (اور وقفے کے بعد سرایت بھی)، لیکن ایک تصویر کسی بھی زبان میں ہزار الفاظ کی ہوتی ہے۔
Persistence of Vision (POV) سے متاثر ہو کر، جہاں حرکت پذیر ایل ای ڈی ایک جامد تصویر کا بھرم پیدا کرنے کے لیے مطابقت پذیری میں فلیش کرتے ہیں، [ساگرابانا] نے پانی کے ٹینک سے جڑے سولینائڈز کی ایک سیریز کا استعمال کرتے ہوئے اس تصور کا سڑک پر پانی میں ترجمہ کیا۔ہر سولینائیڈ کو ایک ریلے کے ذریعے کنٹرول کیا جاتا ہے، اور ایک پہلے سے طے شدہ فونٹ کا تعین کرتا ہے کہ ہر ریلے کب سوئچ کرتا ہے—جیسا کہ ڈسپلے پر ایک پکسل آن یا آف ہوتا ہے، سوائے موٹر سائیکل کے حرکت میں ہونے کے دوران پانی کے ایک چھوٹے جیٹ کے۔پیغام خود بلوٹوتھ سیریل ماڈیول کے ذریعے موصول ہوتا ہے اور مثال کے طور پر فون سے آسانی سے تبدیل کیا جا سکتا ہے۔رفتار کی بنیاد پر پانی کی تقسیم کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے، پورے نظام کو ٹریلر کے پہیوں میں سے ایک پر نصب مقناطیسی سوئچ کے ساتھ ہم آہنگ کیا جاتا ہے، لہذا نظریاتی طور پر آپ اسے دوڑتے وقت اپنے ساتھ لے جا سکتے ہیں۔
وقت بتائے گا کہ آیا [ساگرابانا کا] مشن اتنا ہی کامیاب ہے جیسا کہ وہ امید کرتے ہیں، لیکن اس میں کوئی شک نہیں کہ ٹریلر جہاں بھی جائے گا توجہ مبذول کر لے گا۔ٹھیک ہے، آئیے امید کرتے ہیں کہ وہ لکھنے کے میڈیم کو یکسر تبدیل کیے بغیر اپنا پیغام حاصل کر لے گا۔اگرچہ ہم نے ماضی میں گرافٹی روبوٹس کو چاک سپرے کا استعمال کرتے دیکھا ہے، لہذا اگر ضرورت ہو تو یقینی طور پر کم مستقل اپ گریڈ کی گنجائش ہے۔
ٹھنڈا، لیکن پڑھنے میں مشکل، زبان کی رکاوٹوں کا ذکر نہ کرنا۔میں صرف امید کرتا ہوں کہ جن لوگوں سے وہ رابطہ کرنے کی کوشش کر رہا ہے وہ ڈرون کے ساتھ بھی اس کی پیروی کریں۔
وسیع ٹریلر یقینی طور پر گاڑی چلانے والوں کو اسے دیکھنے میں مدد کرے گا، اور امید ہے کہ یہ کوئی خلفشار نہیں ہوگا۔
ٹھنڈایہ بہت اچھا ہوگا اگر سائیکل چلانا محفوظ اور آسان ہو تاکہ لوگوں کو اتنا دور سفر نہ کرنا پڑے۔
اس میں صرف پارکنگ کی چند جگہیں، پھولوں کے گملے یا مین روڈ سے دور کنکریٹ کا سلیب لگتا ہے۔اور پورے شہر میں ہزاروں فلٹر بولارڈز اور اسپیڈ سائنز (بشمول مضافاتی) علاقوں تک رسائی کو بہتر بنانے کے لیے (رہائشی اور تجارتی)۔دوسرا گاڑیوں کی کم ٹریفک والے علاقے بناتا ہے، جو ہر کسی کو قابل رسائی رکھتا ہے لیکن گاڑیوں کو ٹریفک سے گزرنے سے روکتا ہے۔
لندن صرف £22 ملین میں 115 LATNs، 60 اسکولوں کی سڑکیں اور 36 بائیک لین بنا رہا ہے۔ایک محلے (بشمول مضافاتی علاقوں) کو تبدیل کرنے میں صرف ایک درجن کھمبے لگتے ہیں۔پیرس میں بھی گزشتہ ماہ ڈرامائی تبدیلیاں آئیں۔تصاویر کے لیے لندن میں پرانی منی ہالینڈ لے آؤٹ کو دیکھیں۔
مجموعی طور پر NL سائیکلنگ نیٹ ورک (صرف مرکزی راستے ہی نہیں) LATN نیٹ ورک کا 80% بناتا ہے۔بہت سے ممالک میں زیادہ تر دورے مقامی دورے (<5km) ہوتے ہیں، یہاں تک کہ آکلینڈ کے خوفناک مضافاتی علاقوں میں، اور LATN لوگوں کو اس میں سے بہت کچھ کرنے کی اجازت دے گا (خاص طور پر بہت مقامی ٹرپس) – آنے جانے کے لیے، بائیک حیرت انگیز کام کرتی ہے۔جب آپ بائیک لین شامل کرتے ہیں تو LATNs بہترین آف شاٹس ہیں۔ہالینڈ میں بہت سے لوگوں کو ہنگامی خدمات اور پبلک ٹرانسپورٹ کے ذریعے کھولا جا سکتا ہے۔ایک درجن ٹرانزٹ رکاوٹیں – ایک خاص قسم کا موڈل فلٹر – آپ کے مرکز میں عوامی اور فعال ٹریفک کو تبدیل کر دے گا۔آکسفورڈ انہیں انسٹال کرنے والا ہے: https://twitter.com/OxLivSts/status/1266386140493471744
آپ جانتے ہیں کہ کچھ سستے LATS ٹرین اسٹیشن کے ساتھ، ایک چھوٹی پارکنگ کے ساتھ کیا کریں گے؟موٹر سائیکل کی کتنی لین ایک بونس ہے؟کیچمنٹ رداس سے 3 گنا تک پھٹ جائے گا۔الیکٹرک بائیک 5 بار۔یہ ان لوگوں کی تعداد سے کم از کم *نو* گنا ہے جو اسے استعمال کرسکتے ہیں۔سائیکلنگ اور PE کے انضمام کو اکثر مکمل طور پر نظر انداز کیا جاتا ہے۔نیدرلینڈز میں، 50% لوگ موٹر سائیکل سے ٹرین کا سفر شروع کرتے ہیں۔Utrecht کے پاس 33,000 پارکنگ کی جگہوں میں سے سینٹرل اسٹیشن پر 12,500 پارکنگ کی جگہیں ہیں۔کچھ LATN اور PT نوڈس طویل فاصلے کے سفر کے لیے حیرت انگیز کام کر سکتے ہیں۔
LATN بہت طاقتور ہے۔وہ ہزاروں بچوں کو موٹر سائیکل سے اسکول لے جا سکتے ہیں کیونکہ اسکول اکثر مقامی ہوتے ہیں۔اختتام ہفتہ اور ہفتے کے دن مقامی دکانوں پر جائیں۔مقامی طور پر کام کریں.ایک کمیونٹی بنائیں۔مقامی کاروبار کی حوصلہ افزائی کریں۔بائیک پاتھ کی ایک شاخ کے طور پر، آپ کے بغیر، بائک کا راستہ بے قاعدہ ٹریفک والی بہت سی فضول رہائشی گلیوں میں چلا جائے گا۔وہ سستے داموں سائیکلنگ کلچر شروع کر سکتے ہیں۔
میرا شہر آکلینڈ اگلے مہینے سے ہمارے شہر کے مرکز میں کچھ ایسا ہی کرے گا۔وہ اسے سب کے لیے رسائی کہتے ہیں۔وہ 30 جون 2020 سے رفتار بھی کم کر دیں گے۔ میں ٹرین میں اپنی ای بائیک پر سی سی جا رہا تھا، 50,000 لوگوں کے لیے صحیح کمیونٹی کا انتظار نہیں کر سکتا
اکثر اس کا مطلب کاروں پر پابندیوں میں نمایاں اضافہ ہوتا ہے۔یہ ناقابل قبول ہے۔سائیکلنگ بنیادی طور پر مردانہ کھیل ہے، نقل و حمل کا ذریعہ نہیں۔اس لیے حقیقی گاڑیوں میں رکاوٹیں ڈالنا یا کاروں کے لیے مختص رئیل اسٹیٹ کو لوٹنا ناقابل قبول ہے۔
میرا خیال ہے کہ میں نے کچھ عرصہ پہلے یہاں بھی کچھ ایسا ہی دیکھا تھا، پانی کی بجائے صرف چاک تھا۔
بس احساس ہوا کہ اس کے ٹینک کا ڈیزائن اسے ڈرائیونگ کا کوئی فائدہ نہیں دیتا۔جب یہ تھوڑا سا خالی ہوتا ہے تو پانی ایک سرے سے دوسرے سرے تک چھلکتا ہے۔اگر اسے ہر طرف دائیں موٹر سائیکل سے دو یا تین ٹکریں لگیں، تو وہ قریب آ کر اسے موٹر سائیکل سے پھینک سکتا ہے۔یقینی طور پر نیچے کی طرف ڈرائیونگ کو بہت "مذاق" بناتا ہے۔
آپ نے اپنے وجود کے ہر ریشے سے اس خواہش کا مقابلہ کیا ہوگا۔کچھ بھی ہو، میں بھی چھوڑ دوں گا۔
ہاں، یہ وہی ہے جسے میں اگلے ورژن میں ٹھیک کرنا چاہتا ہوں۔لیکن اب جب کہ میرے پاس سٹوڈیو نہیں ہے، اور چونکہ میں یہ سب اپنے کمرے میں کرتا ہوں… میں گھر میں ٹانکا لگانے سے تھوڑا ڈرتا ہوں، اس لیے میں نے PCV استعمال کرنے کا فیصلہ کیا۔
پارٹیشنز اوپر پوسٹ میں مذکور rtkwe کے لیے ایک حل ہو سکتا ہے۔PVC پائپ کے ساتھ ایسا کرنے کے لیے، PVC ڈسکس کو نشان زدہ کناروں کے ساتھ کاٹیں اور آخر کیپس لگانے سے پہلے پائپ کی طرح چپکنے والی جگہ پر محفوظ کریں۔متبادل طور پر، انہیں سٹینلیس سٹیل، پیتل یا نایلان کی دھاگوں والی سلاخوں پر جوڑا جا سکتا ہے۔–|–|–|–|– اس صورت میں، انہیں پی وی سی سے نہیں بنایا جانا چاہیے، بلکہ ایسے مواد سے بنایا جانا چاہیے جو پانی میں خراب نہ ہو۔دھاگے والی چھڑی کے سرے کو نٹ کے ساتھ لگانا چاہیے، یا نٹ کو واشر کے ساتھ ویلڈیڈ یا epoxy بانڈ کیا جانا چاہیے تاکہ چھڑی کا اختتام سرے کی ٹوپی سے نہ گزرے۔
(اس قسم کے نلی نما ٹینک کو ماضی میں چھوٹے آنسو کی شکل والے کیمپنگ ٹریلرز کے لیے چھوٹے ٹینک بنانے کا ایک ممکنہ آسان طریقہ سمجھا جاتا رہا ہے۔ بڑے قطر کے پائپوں کو کچن ایریا کے پیچھے چھپایا جا سکتا ہے یا ٹریلر کے نیچے ایک طرف سے لٹکایا جا سکتا ہے۔ 'میں اس استعمال کے بارے میں سوچنے والے ہر فرد کے لیے صرف ایک یاد دہانی کرتا ہوں تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ جو بھی چیز بافل، ایپوکسی، بافل میٹریل وغیرہ بنانے کے لیے استعمال ہوتی ہے وہ پینے کے پانی کے استعمال سے مطابقت رکھتی ہے۔)
یہ تصور میرے سینڈ پرنٹر سے ملتا جلتا ہے https://hackaday.com/2017/09/03/poetry-in-motion-with-a-sand-dispensing-dot-matrix-printer/
اس قسم کے آلات کی کافی لمبی تاریخ ہے اور یہ پہچاننا مشکل ہے کہ انہیں کس چیز نے متاثر کیا۔
GraffitiWriter and StreetWriter (1998) > https://we-make-money-not-art.com/interview_with_18/ چاک بوٹ بذریعہ Nike > http://blog.nearfuturelaboratory.com/2009/07/07/ چاک بوٹ – ایک گرافٹی کے ساتھ مصنف/
یہ میرا الہام تھا، بہت پہلے۔یہ بہت زیادہ نفیس - میرا - PIC پروگرامنگ سیکھنے کا صرف ایک بہانہ ہے۔https://hackaday.com/2008/05/24/pic-control-spray-paint/
ہماری ویب سائٹ اور خدمات کا استعمال کرتے ہوئے، آپ واضح طور پر ہماری کارکردگی، فعالیت اور اشتہاری کوکیز کی جگہ کے لیے رضامندی دیتے ہیں۔ مزید سمجھیں