Suzuki Boulevard M109R BOSS 2022 میں جاپانی مینوفیکچرر کے کروز پورٹ فولیو کا لیڈر ہو گا۔ بہت سی بین الاقوامی مارکیٹیں موٹر سائیکل میں "BOSS" کا لاحقہ شامل نہیں کرتی ہیں، اس کا مطلب صرف "Blacked Out Suzuki Special" ہے۔بائک میں کروم انجن، ایگزاسٹ، فورک پائپ اور ٹینک شامل ہیں، اور BOSS ورژن - شمالی امریکہ اور کینیڈا کی مارکیٹوں کے لیے واحد - ایک ہی سامان رکھتا ہے لیکن بلیک آؤٹ ہے۔
سٹینلیس سٹیل کوائل ٹیوب کی متعلقہ اقسام
چین میں سٹینلیس سٹیل 347 8*1 ملی میٹر کوائل ٹیوبیں۔
سٹینلیس سٹیل 347 کوائل ٹیوب کیمیکل کمپوزیشن
سٹینلیس سٹیل 347 کوائل ٹیوب کی کیمیائی ساخت اور مکینیکل خصوصیات درج ذیل ہیں:
- کاربن - 0.030% زیادہ سے زیادہ
- کرومیم - 17-19%
- نکل - 8-10.5%
- مینگنیج - 1% زیادہ سے زیادہ
| گریڈ | C | Mn | Si | P | S | Cr | N | Ni | Ti |
| 347 | 0.08 زیادہ سے زیادہ | 2.0 زیادہ سے زیادہ | 1.0 زیادہ سے زیادہ | 0.045 زیادہ سے زیادہ | 0.030 زیادہ سے زیادہ | 17.00 - 19.00 | 0.10 زیادہ سے زیادہ | 9.00 - 12.00 | 5(C+N) - 0.70 زیادہ سے زیادہ |
سٹینلیس سٹیل 347 کوائل ٹیوب مکینیکل پراپرٹیز
سٹینلیس سٹیل 347 کوائل ٹیوب بنانے والے کے مطابق، 347 کوائل ٹیوب کی مکینیکل خصوصیات:
- تناؤ کی طاقت (psi) - 75,000 منٹ
- پیداوار کی طاقت (psi) - 30,000 منٹ
- لمبا (%2 انچ) - 25% منٹ
برنیل سختی (BHN) - 170 زیادہ سے زیادہ
| مواد | کثافت | میلٹنگ پوائنٹ | تناؤ کی طاقت | پیداوار کی طاقت (0.2% آفسیٹ) | لمبا ہونا |
| 347 | 8.0 گرام/سینٹی میٹر 3 | 1457 °C (2650 °F) | Psi - 75000، MPa - 515 | Psi - 30000، MPa - 205 | 35% |
Boulevard M109R کلاسک امریکی کروزرز سے ڈیزائن کے اشارے لیتا ہے، جیسے بیٹھنے کی آرام دہ پوزیشن، آرام دہ ارگونومکس اور ایک بڑے V-Twin انجن۔یہ 1,783cc، 54-ڈگری، مائع ٹھنڈا V-twin 128 ہارس پاور اور 118 lb-ft ٹارک بناتا ہے۔اس انجن کے سب سے زیادہ متاثر کن پہلوؤں میں سے ایک جعلی ایلومینیم الائے پسٹن ہے، جو پروڈکشن کار میں استعمال ہونے والے سب سے بڑے پسٹنوں میں سے ایک ہے۔
اس سال، M109R میں اپنے پیشرو سے کوئی مکینیکل تبدیلیاں نہیں ہوئی ہیں، یعنی اس میں اب بھی 240mm کا ایک بڑا ٹائر موجود ہے، جو اب تک سوزوکی موٹر سائیکل پر استعمال ہونے والا سب سے چوڑا ٹائر ہے۔بریک لگانے کا سامان بھی اوپر لے جایا گیا جس میں دو فلوٹنگ ڈسک اور دو پسٹن کیلیپرس اور ایک ڈسک پیچھے دو پسٹن کیلیپر کے ساتھ تھی۔
Boulevard M109R BOSS کی دیگر دلچسپ خصوصیات میں ایک کلاسک فلیٹ وکر ہینڈل بار اور ایک بڑا 5.2 امریکی گیلن ہینڈل بار شامل ہے۔ایندھن کا ٹینک اور ایک آرام دہ کم سلنگ کروزر سیٹ جس میں مسافر کشن اور سولو سواری کے لیے کور ہے۔
2022 کے لیے، Boulevard M109R BOSS دو رنگوں میں دستیاب ہے: سیاہ شیشے کے ساتھ دھاتی ٹرائیٹن نیلا یا سیاہ شیشے کے ساتھ کینڈی سرخ۔
اس صفحہ پر: ہم نے تفصیلات، تفصیلات، خبریں، تصاویر/ویڈیوز اور بہت کچھ جمع کیا ہے تاکہ آپ ایک جگہ پر نئے 2022 Suzuki Boulevard M109R BOSS کے بارے میں پڑھ سکیں۔
عمومی معلومات کی قیمت: $15,299 / CA$16,999 اہم خصوصیات: 1,783cc، 4-اسٹروک، مائع ٹھنڈا، DOHC، 54˚، V-twin Suzuki Advanced Sump System (SASS) چکنا کرنے والا نظام ڈوئل ڈسک بریک، سامنے ریڈیل موونٹ کے ساتھ اہم حصہ.نردجیکرن انجن: 1783 cm³ V-جڑواں انجن پاور: 128 hp
2022 Boulevard M109R BOSS کے لیے دو دو ٹون پینٹ اسکیموں میں سے انتخاب کریں – متحرک کینڈی ریڈ اور اسپارکل گلاس بلیک یا دھاتی ٹریٹن بلیو اور اسپارکل گلاس بلیک کے ساتھ کنٹراسٹ گرافکس۔دونوں اعلیٰ معیار کے رنگوں کے علاج بصری طور پر اس بات کا اظہار کرتے ہیں کہ یہ ایک سنجیدہ مسلز کروزر ہے، جو سوزوکی کی کارکردگی کے ورثے کے مطابق ہے۔
گہرا، بھرپور رنگ خوبصورتی سے لمبے، مسلط کرنے والے، عضلاتی کروزر پر لگایا جاتا ہے جیسا کہ کوئی اور نہیں۔منفرد ہیڈلائٹ نیسیل سے لے کر پیچھے ہٹنے والے ہینڈل بار اور چوڑے 240 ملی میٹر کے پچھلے ٹائر تک، یہ بائیک کلاس لیڈنگ ہے۔
M109R کا جسم ناک سے دم تک چیکنا اور بامقصد ہے، اور یہ اور زیادہ سجیلا لگتا ہے جب ایک اختیاری ٹیل گیٹ مسافروں کی سیٹ کی جگہ لے لیتا ہے۔
54 ڈگری کیمبر اینگل والا 109 کیوبک انچ (1,783 cc) وی ٹوئن انجن بڑے قطر کے مفلرز کے جوڑے کے ذریعے گڑگڑاتا ہے، جبکہ ڈرائیو شافٹ 240 ملی میٹر چوڑے پچھلے پہیوں کو طاقت بھیجتا ہے۔
GSX-R1000R بریکوں کی طرح، M109R کے ریڈیائی طور پر نصب ڈوئل فرنٹ بریک قابل اعتماد رکنے کی طاقت فراہم کرتے ہیں۔بڑے قطر کا الٹا فورک اور 240 ملی میٹر کا پچھلا ٹائر موٹر سائیکل کو سختی اور جارحیت فراہم کرتا ہے جبکہ ہموار، جوابدہ ہینڈلنگ فراہم کرتا ہے۔
109 کیوبک انچ (1783 cm3) آٹھ والو، DOHC، 54 ڈگری مائع ٹھنڈا V-twin انجن زبردست قابل انتظام طاقت اور ٹارک فراہم کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔
بہت بڑا 4.4″ (112mm) جعلی ایلومینیم پسٹن۔یہ کسی بھی پروڈکشن کار یا موٹرسائیکل کے لیے دستیاب گیسولین انجنوں کے لیے سب سے بڑے پسٹن میں سے ہیں اور رگڑ اور جڑی کمیت کو کم کرنے کے لیے ایک ریس ثابت شدہ ڈیزائن پیش کرتے ہیں۔
ہر بڑے سلنڈر کو زیادہ سے زیادہ گرمی کی منتقلی، سخت پسٹن سے سلنڈر کلیئرنس، اور وزن کی بچت کے لیے سوزوکی کے ریس ثابت ہونے والے کمپوزٹ الیکٹرو کیمیکل میٹریل (SCEM) سے لیس کیا گیا ہے۔
سوزوکی ایڈوانسڈ آئل سمپ سسٹم (SASS) ایک کمپیکٹ ڈرائی سمپ لبریکیشن سسٹم ہے جو انجن کی اونچائی، کرینک شافٹ پوزیشن اور مرکز ثقل کو کم کرتا ہے۔
سوزوکی کے جدید ترین الیکٹرانک فیول انجیکشن سسٹم میں سوزوکی کا ڈوئل تھروٹل والو (SDTV) سسٹم 56mm تھروٹل باڈیز کے ساتھ ہے تاکہ کم سے درمیانی رینج میں ہموار تھروٹل رسپانس کے لیے زیادہ سے زیادہ ہوا کی رفتار کو برقرار رکھا جا سکے۔
منفرد دو مراحل کا کیم ایکٹیویشن سسٹم ایک کمپیکٹ سلنڈر ہیڈ ڈیزائن بناتا ہے، انجن کی مجموعی اونچائی کو کم کرتا ہے اور مرکز ثقل کو کم کرتا ہے۔
دہن کی کارکردگی کو بہتر بنانے اور اخراج کو کم کرنے کے لیے دوہری چنگاری پلگ فی سلنڈر اگنیشن سسٹم کو طاقتور 32 بٹ ECM کے ذریعے کنٹرول کیا جاتا ہے۔
9.5 لیٹر، تھری پیس، ڈوئل ان لیٹ ایئر باکس میں انجن کے دونوں طرف موجود دو pleated فیبرک ایئر فلٹر عناصر شامل ہیں۔
انجن کی بہترین کارکردگی اور طاقتور وی ٹوئن آواز کے لیے ڈیجیٹل طور پر کنٹرول شدہ سوزوکی سیٹ (سوزوکی ایگزاسٹ ٹیوننگ) سسٹم کے ساتھ بلیک سٹینلیس سٹیل 2-ان-1 ایگزاسٹ سسٹم۔
باریک تیار کردہ انجن میں ایک بلیک آؤٹ ہڈ ہے جو نمایاں طور پر سڈول سلنڈروں کو نمایاں کولنگ پنوں کے ساتھ مکمل کرتا ہے۔
ہموار ہائی وے ڈرائیونگ کے لیے وسیع ریشو فائیو اسپیڈ کنسٹنٹ میش ٹرانسمیشن میں پانچواں گیئر ہے۔
کم دیکھ بھال والی ایکسل ڈرائیو کم سے کم ٹارک رسپانس کے ساتھ صاف طور پر چلتی ہے کیونکہ یہ 18 انچ کے پچھلے ٹائروں کو موثر طریقے سے پاور منتقل کرتی ہے۔
اعلیٰ طاقت والے اسٹیل ڈبل فریم کو چستی اور آرام دہ، ہموار سواری فراہم کرتے ہوئے تمام طاقت اور ٹارک کو آرام سے منظم کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔
بلیک آؤٹ انورٹیڈ فورک ریس سے ثابت شدہ اندرونی کارتوس اور 46 ملی میٹر سیٹ ٹیوب کی خصوصیات رکھتا ہے، جبکہ ہموار 5.1” پہیے کا سفر بھی فراہم کرتا ہے۔
کاسٹ ایلومینیم سوئنگ آرم میں ترقی پسند ربط اور ایک پیچھے کا جھٹکا شامل ہے۔اسپرنگ پری لوڈ کو سوار اور مسافر کے وزن کے مطابق ایڈجسٹ کیا جاتا ہے۔
ڈبل پسٹن کیلیپر کے ساتھ ڈوئل فرنٹ فل فلوٹنگ ڈسک بریک اور سنگل ڈوئل پسٹن کیلیپر کے ساتھ سنگل ڈسک ریئر بریک موٹر سائیکل کو سست کرنے کے لیے تیار ہیں۔
سوار اور مشین کے درمیان تعامل کو بہتر بنانے، آرام اور کنٹرول کو فروغ دینے کے لیے فلیٹ کریو ہینڈل بار سیٹ کے ساتھ والے فولڈ آؤٹ رائزر پر نصب ہے۔
ٹینک پر نصب اینالاگ سپیڈومیٹر میں LCD اوڈومیٹر، ڈوئل ٹرپ اوڈومیٹر، فیول گیج اور گھڑی بھی شامل ہے۔
انسٹرومنٹ کلسٹر، جس میں ڈیجیٹل ٹیکومیٹر، گیئر پوزیشن انڈیکیٹر اور ایل ای ڈی انڈیکیٹرز شامل ہیں، ہیڈلائٹ ہاؤسنگ کے اوپری حصے میں مربوط ہیں۔
ڈرائیور اور مسافر دونوں کی سیٹیں آرام فراہم کرنے کے لیے ڈیزائن کی گئی ہیں کیونکہ وہ نقل و حرکت کی آزادی فراہم کرتی ہیں، مختلف اونچائیوں کے سواروں کے لیے موزوں ہیں اور اچھی تکیے کی حامل ہیں۔
زیادہ جارحانہ نظر یا سولو سواری کے لیے سنگل اسپورٹ سیٹ کور (شامل) کو تیزی سے مسافر سیٹ سے تبدیل کیا جا سکتا ہے۔
سموکڈ ایگزاسٹ سسٹم، کلچ کور، میگنیٹو کور، سلنڈر ہیڈ کور، ایئر فلٹر کور اور فائنل ڈرائیو ہاؤسنگ۔
بلیک ہینڈل بارز، کلچ اور بریک لیور، ہینڈل بار سوئچ باکس، آئینے، ایندھن/سینسر کیپ، اگلے اور پچھلے پہیے، اگلے اور پچھلے بریک کیلیپرز، فریم سائیڈ کور، ریئر فینڈر اسٹے، سائیڈ فریم، اسٹیئرنگ اسٹیم کلیمپس اور فرنٹ فورک۔
M109R BOSS کے لیے حقیقی سوزوکی لوازمات میں بلیک ٹرم انجن پروٹیکشن کٹ اور ٹرم اسیسریز کے ساتھ ساتھ فنکشنل پینیرز شامل ہیں۔
بلیوارڈ کے مالکان کے لیے حقیقی سوزوکی لوازمات کی ایک وسیع رینج دستیاب ہے، بشمول سوزوکی برانڈڈ ملبوسات کی وسیع رینج۔
12 ماہ کی محدود وارنٹی۔سوزوکی ایکسٹینڈڈ پروٹیکشن (SEP) کے تحت دستیاب اضافی فوائد کوریج کی مدت میں توسیع کرتے ہیں۔*
*نیو روڈ موٹرسائیکل لمیٹڈ وارنٹی میں بیان کردہ مخصوص حصوں کے لیے انفرادی کوریج اور اخراج اور حدود کے تابع۔
ہم منتخب ملحقہ پروگراموں میں حصہ لیتے ہیں جو ہمیں منتخب موٹرسائیکل اور متعلقہ خوردہ فروشوں کے لیے سائٹ پر تشہیر کرنے کی اجازت دیتے ہیں۔
wBW منفرد، مشکل سے تلاش کرنے والی موٹرسائیکل مصنوعات کے بارے میں موضوعی رائے اور معلومات پیش کرتا ہے۔ہمارے جائزے عملی، تفصیلی اور غیر جانبدارانہ ہیں۔
پوسٹ ٹائم: مارچ 01-2023